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Papa causa revuelo en la Argentina después de sostener un polémico cartel 💒

BUENOS AIRES, Argentina – El Papa Francisco levantó las cejas en su tierra natal de Argentina el miércoles después de haber sido fotografiado en Roma con un cartel abogando por el diálogo sobre las disputadas Islas Malvinas.

Después de su aparición general en la audiencia del miércoles, varias agencias de noticias dispararon fotos del Papa Francisco con un cartel que decía: “Es hora de diálogo entre Argentina y el Reino Unido sobre las Islas Malvinas.”

Sin embargo, Francisco, aparentemente, no estuvo vadeando a propósito en la disputa. El Padre Tom Rosica, asistente especial del Director de la Oficina de Prensa de la Santa Sede, emitió un comunicado diciendo que “el cartel fue entregado al Papa y no tenía idea de lo que tenía escrito.”

“El Santo Padre ni siquiera se dió cuenta de que tenía este objeto en sus manos”, dijo el comunicado. “Él ha descubierto esto ahora después de ver la fotografía.”

Mientras que el arzobispo de Buenos Aires, el reverendo Jorge Bergoglio, como se le conocía entonces, a veces hablaba en términos nacionalistas sobre las islas. Desde que se convirtiera en Papa en 2013, sin embargo, Francisco se  abstuvo de hablar de la disputa.

Poco después que la foto comenzó a aparecer en los sitios web locales, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Argentina twitteó que el Papa “había recibido un mensaje pro-diálogo” para Argentina y Gran Bretaña.

La presidenta argentina, Cristina Fernández también twitteó algunas de las fotos a sus casi 4 millones de seguidores con los #MalvinasArgentinas hashtag, en referencia al nombre en español de las islas.

En 2013, Fernández pidió formalmente al Papa que interviniera en la disputa, aunque nunca lo ha hecho.

El ejército argentino se apoderó de las islas en 1982 sólo para ser derrotado por una fuerza británica, pero Argentina sigue reclamando la soberanía sobre el territorio del Atlántico Sur.

La cuestión siempre golpea un nervio en este país de 41 millones de personas. Pero Gran Bretaña ha dicho en repetidas ocasiones la cuestión de la soberanía se ha decidido. En un referéndum de 2013, la gran mayoría de los habitantes de Malvinas votó a favor de seguir siendo un territorio británico. Según un censo de 2012, las islas tienen una población de aproximadamente 2.563 personas.

cbsnews

Islas Malvinas – 2 de abril 💌

El nuevo billete de $50 con el motivo de las Islas Malvinas

 

El Banco Central (BCRA) pondrá en circulación en marzo una nueva serie de billetes de curso legal de 50 pesos en homenaje a la defensa de la soberanía nacional sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.

La nueva serie que lleva el nombre de “Islas Malvinas. Un amor soberano”, se inicia con el número 00.000.001 A y será distribuida a través de las entidades financieras y las redes de cajeros automáticos mediante los mecanismos habituales.
Los nuevos billetes coexistirán en su uso con los actualmente vigentesde esa denominación.

El presidente del BCRA, Alejandro Vanoli, señaló que “el objetivo de este billete es incorporar en un elemento de uso diario y soberano por naturaleza como es la moneda, el reclamo inclaudicable del pueblo argentino sobre las Islas Malvinas“.

El billete, diseñado y producido en su totalidad por la Casa de la Moneda, presenta en su anverso como imagen central el mapa del archipiélago.

Junto a él, un segundo mapa de Latinoamérica y el Caribe alude al apoyo recibido en ámbitos diplomáticos por parte de los países vecinos, que han transformado el reclamo por Malvinas en una causa regional. También posee imágenes del albatros, ave que anida en Malvinas y recorre la Argentina continental, y del sargazo gigante, una de las especies de la flora marítima austral.

A su vez, en el reverso del billete se encuentra la imagen del Gaucho Antonio Rivero, quien en 1833 encabezó la resistencia a la usurpación británica de las islas. Entre otras ilustraciones, se agregan la gaviota malvinense, que refiere la convicción de recuperar pacíficamente la soberanía sobre las islas, así como imágenes del Cementerio de Darwin y del Crucero General Belgrano, en reconocimiento a los combatientes caídos en la guerra del Atlántico Sur.

La paleta de colores elegida, en tonos azules y celestes, evoca los del pabellón nacional. Asimismo, en ambas caras del billete, un faro simboliza la guía hacia el camino de recuperación pacífica de las islas.

En materia de seguridad, el billete combina medidas fácilmente detectables por el público con tecnologías de vanguardia en documentos para la verificación de autoridades bancarias y forenses.

Entre las primeras, se destacan el hilo de seguridad de 5 milímetros, la marca de agua con una cartografía de las islas y las iniciales IM visibles en transparencia y el uso de tinta magnética ópticamente variable en el Sol de Mayo, cuyo color cambia de dorado a verde al inclinarse el billete.

Otro rasgo saliente es que posee elementos que facilitarán su uso por parte de personas con capacidades visuales reducidas. Además de los dos rombos presentes en el billete actual de 50 pesos, se añaden cuatro grupos de 5 líneas perceptibles al tacto en ambos extremos del anverso.

Los kelpers se burlan y nos llaman Defaultina en lugar de Argentina

Los habitantes británicos de las Islas Malvinas se regocijan ante la situación económica del país y la cesación de pagos a los bonistas. Luego de que se conociera la caída de las negociaciones en Nueva York, aparecieron nuevamente en la cuenta de Twitter @falkland_utd mensajes burlones contra la Argentina.

“Defaultina” fue uno de las palabras que eligieron desde el usuario Falkland Islands, tal como le llaman los británicos a las islas del sur, para reírse del mismo pueblo que reclama su soberanía por el territorio que ocupan desde 1833.

Previamente habían emitido otro comentario, mientras las negociaciones se llevaban acabo contra reloj: “Tick tock… @CFKArgentina“.
Otro señalaba que: “La negación de la Argentina sobre su default pendiente no es diferente a la cuestión #Falklands. Hechos históricos / la ley de Estados Unidos son ignorados para adaptarse a su propia agenda”.

También aprovecharon la situación crítica para golpear al canciller de la Argentina, Héctor Timerman, quien en repetidas veces hizo declaraciones fuertes en contra de la colonización de las islas. “Si Timerman hace caso omiso de la ley que Estados Unidos puso en marcha hace sólo 13 años, imaginen su opinión sobre las #Falkland. Él no hace más que daño a su país”, señalaron.

Y añadieron: “Genuinamente nos compadecemos del duro trabajo de los argentinos, ya que han sido absolutamente engañados por su gobierno”.

La negociación con los fondos buitre era un tema que venían siguiendo el tema desde hacía varios días:

 

 

 También desde la misma cuenta de twitter señalaron que mostraban su pesar por los “trabajadores argentinos que fueron engañados por su gobierno”. A su vez criticaron a Timerman por no respetar el fallo de la política estadounidense, y que lo único que hace “es lastimar a su país”.

UK Falklands ejercicios militares provocan a Argentina

Las Islas Malvinas son uno de los 14 territorios de ultramar británicos restantes

Argentina acusó al Reino Unido de la provocación sobre planes de celebrar ejercicios militares en las Islas Malvinas.

Dijeron que ejercicios de las fuerzas británicas incluirían lanzamientos de misiles y formaban parte de un “patrón” de “actos hostiles”.

El embajador británico en Buenos Aires ha sido convocado por el vicecanciller de Argentina, quien protesta por la “nueva demostración de fuerza militar”.

El Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido desestimó los reclamos como “de fantasía” y dijo que los ejercicios de la próxima semana son “de rutina”.

Argentina reclama las islas, que se llaman Las Malvinas, y dijo que el Reino Unido tenía previsto llevar a cabo los ejercicios en “territorio argentino ocupado” entre el 14 y 27 de abril.

“Totalmente falso”

Un portavoz de la embajada argentina en Londres, dijo: “Esta acción es un nuevo ejemplo de la indiferencia del Reino Unido por resoluciones de las Naciones Unidas, que instan a ambas partes a reanudar las negociaciones sobre la soberanía y abstenerse de introducir modificaciones unilaterales en la situación mientras persista el conflicto . 

Las fuerzas británicas en las MalvinasLa guerra de Gran Bretaña con Argentina por las Malvinas costó la vida a 255 soldados británicos y unos 655 argentinos
Veteranos argentinos se reúnen en una catedral  Veteranos argentinos se reunieron a principios de este mes en una ceremonia para honrar a los que murieron en la guerra de 1982.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha hecho un llamamiento a las islas “base militar de la OTAN” en la región.

Sin embargo, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido dijo que los ejercicios planificados tuvieron lugar al menos en dos ocasiones en el año, si no cada pocos meses, y que se habían llevado a cabo durante muchos años.

“Las demandas de Argentina de que estamos ‘militarizando’ el Atlántico Sur son totalmente falsas”, dijo el Ministerio de Exteriores.

“Los números de las fuerzas del Reino Unido han disminuido al mínimo necesario para defender las islas.

“La sugerencia de la Argentina de que el Reino Unido está tratando de amenazar militarmente ya sea Argentina en sí o la región en general carece de todo fundamento, ya que es la sugerencia de que desplegamos las armas nucleares en la región.”

Un total de 255 soldados británicos y 650 argentinos murieron en el conflicto después de la invasión argentina de las islas el 2 de abril de 1982.

El año pasado, las Malvinas participaron en un referéndum, votando por 1513 a tres para seguir siendo un territorio británico de ultramar.

El primer ministro británico, David Cameron, dijo en ese momento que el resultado “no podría haber enviado un mensaje más claro”.

BBC

Malvinas: los parlamentarios británicos, en la Cancillería

Malvinas: los parlamentarios británicos, en la Cancillería

Malvinas: los parlamentarios británicos, en la Cancillería.

El grupo de ocho parlamentarios británicos que se encuentra de visita oficial en Buenos Aires, estuvo esta tarde reunido con el canciller Héctor Timerman. Se trata de un contacto de alta importancia si se tiene en cuenta que en los últimos diez años el conflicto de soberanía por Malvinas desterioró enormemente el vínculo bilateral.

Los parlamentarios, Robert Walter (conservador), Ann McKechin (laborista), Robin Walker (conservador), Mark Menzies (conservador), Chris Bryant (laborista), la baronesa Gloria Hooper (conservadora) la baronesa Angela Smith de Basildon (laborista) y la baronesa Vivien Stern (independiente) están en el país de la mano de la Unión Interparlamentaria. Esta mañana estuvieron con sus pares argentinos entre ellos los jefes de las comisiones de relaciones exteriores de Diputados (Guillermo Carmona) y Senadores (Daniel Filmus). Todas las partes presentaron sus distintas versiones sobre la disputa por Malvinas.

El último encuentro de alto nivel fue este mismo año durante la accidentada visita del canciller Héctor Timerman a Londres. Hubo un ecuentro de Cristina Kirchner en su primer mandato con el ex primer ministro Gordon Brown, pero después fueron todos choques en cumbres con el conservador David Cameron.

Por otra parte, en la víspera de esta visita el Gobierno argentino envió otra tanda de cartas a compañías petroleras que operan en aguas de Malvinas y a la Bolsa londinense, donde cotizan varias de estas empresas, informaba esta mañana el periodista Terry Macalister, del diario The Guardian.

Macalister señalaba hoy en The Guardian que el Gobierno argentino ha envieado un total de 200 cartas de protesta por las exploraciones petroleras. Lo hizo a través de la embajadora en Londres, Alicia Castro. Estos reclamos hacen hincapié en los trabajos de exploración hidrocarburífera que Premier y Rockhopper están realizando en las Islas, junto a otras compañías. Premier tiene el 60 por ciento de los intereses de Rockhopper en la cuenca norte del archipiélago y quiere estar produciendo crudo para 2017. El corazón de las cartas de protestas advierten que las operaciones son ilegales y son rechazadas por Argentina.

Desde que los británicos e isleños recomenzaron las exploraciones petroleras en las aguas del disputado archipiélago, en febrero de 2010, Argentina apeló a este recurso de advertencia y protesta contra las empresas.

Fiel a las instrucciones del gobierno kirchnerista, de no atender los llamados de la prensa no oficialista, Castro optó por transmitir el mensaje a los periodistas británicos. Una fuente de sus oficinas aseguró que el exquisito gas, “altamente promisorio” y otros en tierra y aguas alrededor de Argentina, será denegados a cualquier compañía que está explorando en las islas. “Es un hecho político. Si usted encuentra que una roca en Argentina es buen negocio, después usted no debería estar involucrado en la explotación en las Islas Malvinas. Usted estaría prohibido automáticamente”, le dijeron al periodista en el equipo de Castro.

Un día como hoy hundian al crucero general Belgrano

2 de Mayo de 1982: El submarino nuclear británico ´´Conqueror´´ hunde el Crucero General Belgrano


El ARA General Belgrano (antes USS Phoenix y luego ARA 17 de Octubre) fue un crucero de la Armada Argentina hundido con importantes pérdidas humanas en un ataque durante la Guerra de las Malvinas.

El 12 de febrero de 1982 se dirigió a Puerto Belgrano para el mantenimiento que cada año se daba al crucero. Aunque se habían añadido tecnologías de radar y misiles, el barco estaba en malas condiciones de turbinas y no podía alcanzar más de 18 nudos.

El barco recibió el resto de la tripulación para tiempos de guerra, completando 1091 tripulantes y dos civiles que trabajaban en la cantina y que rehusaron dejar el barco, aunque sabían que ahora zarparía en misión de guerra (de hecho ellos fueron de los primeros en morir pues el primer torpedo dio en la zona de la cantina).

El gobierno británico por su parte, tras enviar a dos submarinos nucleares a la zona y preparar el envío de un contingente más importante después, estipuló la creación de una zona de exclusión que comprendería una circunferencia de 200 millas, centrado en latitud 51° 40 Sur y longitud 59° 30 Oeste (el centro geográfico de las Islas Malvinas).

Zarpó el 16 de abril de 1982 formando parte de la Fuerza de tareas 79 número 3 (GT 79.3) con las siguientes instrucciones:

Zarpar al teatro de operaciones y estacionarse en la Isla de los Estados. Derrota costera (es decir, seguir un rumbo paralelo a la costa) y tratar de velar intenciones.
Tareas:

Vigilar los accesos Sur al teatro de operaciones.

Interceptar unidades enemigas

Disuadir en el marco regional

Evitar el contacto táctico con unidades del enemigo dotadas de misiles antibuque.

En caso necesario y de acuerdo con la situación, reabastecerse en la Base Naval Ushuaia.

El barco recibió también orden de navegar en silencio pues unidades británicas podrían encontrarse en las inmediaciones.

Los días siguientes fueron de ejercicios y de continuas misiones de reconocimiento por parte del helicóptero Alouette embarcado en el Belgrano. El 29 de abril recibieron permiso de usar cualquier armamento en contra de las unidades británicas que descubrieran.

El 1 de mayo durante una operación LOGOS, los destructores avisaron de un inminente ataque aéreo británico. En realidad se trataba de un avión argentino con problemas de radio. Ese mismo día se recibieron nuevas tareas debido a que el grueso de las unidades británicas se encontraba apoyando acciones de bombardeo en las Islas Malvinas: el grupo Peñón debía dirigirse al meridiano del enemigo, y atacar con misiles a los buques británicos que operaran hacia el Sur de Malvinas.

El 2 de mayo recibió el ataque con torpedos del submarino HMS Conqueror. Los dos torpedos que recibió el crucero (de los tres lanzados) determinaron su hundimiento con la pérdida de 323 de sus tripulantes

Al fondo del mar. El crucero General Belgrano, el 2 de mayo de 1982, tras el ataque del submarino Conqueror.
Un año atrás quedó confirmado que fue la ex primer ministra Margaret Thatcher, recientemente fallecida, la que decidió hundir el crucero General Belgrano, tragedia en la que murieron 323 de sus 1093 marinos. Además, los británicos siguen rebatiendo el fuerte cuestionamiento internacional por haber atacado un buque fuera de la zona de exclusión, y que ello fue un crimen de guerra.Hoy, 31 años después de aquella tarde en la que dos torpedos del submarino Conqueror alcanzaran el ARA Belgrano, Clarín publica un documento de la Armada argentina nunca antes visto y que aún conserva el carácter de ´´Secreto´´. Se trata de los resultados de la llamada ´´Comisión de Análisis de Acciones de Combate- Equipos y Elementos para Supervivencia en el Mar´´, que evalúa de manera bastante crítica las condiciones encontradas a la hora del rescate y refiere a la ´´penosa experiencia de la supervivencia para los hombres de la dotación que pudieron abandonar el buque´´.

De la lectura del documento queda claro que, de haber estado mejor preparados, podrían haberse salvado más vidas. Los 323 muertos del Belgrano son más de la mitad de los 649 que tuvo en total la Argentina en los 74 días de guerra con el Reino Unido de 1982.-

El informe obtenido por este diario lleva la firma del presidente de la Comisión, contralmirante Angel M. Rodríguez, y podría compararse –aunque con sus matices y diferencias- a otras evaluaciones sumamente críticas de la logística militar de la guerra por el lado argentino, resumidas por ejemplo en el llamado Informe Rattenbach.

La Comisión tomó los informes del ARA Bahía Paraíso, del ARA Piedrabuena, del ARA 25 de Mayo y del ARA Hércules, que trabajaron en el rescate.

El Belgrano comenzó a hundirse una hora después del ataque –informa la comisión- las tareas de rescate debieron realizarse bajo una fuerte tormenta en un mar y en una zona de por sí adversas.

Y comienza diciendo: Las balsas del buque ´´no contaban con pantallas reflectoras radar, lo que hacía imposible su detección´´. Las luces de los techos exteriores de la balsas ´´eran tan débiles que no se podían ver y algunas casos ni se activaron´´. Las palamentas (el conjunto de los remos en la embarcación) eran tan frágiles que se rompían remos y cuchillos´´. Pero además, sostiene la Comisión,las balsas tampoco tenían amarres lo suficientemente fuertes como para resistir el trabajo de las cuerdas al buque con mar gruesa. ´´Los náufragos no pudieron embarcar por sus propios medios con escalas de gatos, cabos o salvavidas por lo que tuvieron que ser izados abordo con el riesgo que ello implicaba´´. Dice el trabajo que la red de rescate no pudo ser utilizada por la peligrosidad de la maniobra en esas condiciones marítimas. Y concluye: ´´El mayor número de muertos congelados por el frío se produjo en las balsas con escaso número de tripulantes´´, es decir ´´menos de cinco hombres´´.

A manera de sugerencia, queda claro que ni a nivel de equipo personal los marinos estuvieron preparados. Y ´´sólo precisan ´´un bolso con salvavidas, ropa de abrigo, linterna estanca, un mínimo de alimentos y un botiquín individual´´. Como ha contado uno de los más famosos sobrevivientes del Belgrano, el consagrado tenor Darío Volonté, él y sus compañeros estuvieron hasta 29 horas y media en alta mar a bordo de una balsa. Eran 22 en una balsa para no más de 12.

Del informe efectuado a la Comisión por el ARA Hércules se supo que para el caso de abandono del buque, los marinos del Belgrano no contaron tampoco con equipo para contrarrestar el frío y las mojaduras en caso de quedar expuestos al agua. Así, las cosas.
www.clarin.com/politica/penurias-sobrevivientes-crucero-General-Belgrano_0_911909201.html