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Histórico: Philae 2014 aterrizó en la sombra del acantilado bloqueando la luz del sol

BERLIN (AP) – Una sombra fue arrojada – literalmente – a través de la misión histórica de Europa para aterrizar en un cometa y explorar. Los científicos dijeron el jueves que en el aterrizaje no sólo rebotó dos veces, también se detuvo al lado de un acantilado que está bloqueando la luz del sol de sus paneles solares.

La buena noticia es que el módulo de aterrizaje Philae es estable y en buen estado de salud: Sus instrumentos científicos ya han comenzado la recolección de grandes cantidades de datos a enviar de vuelta a la Tierra, incluyendo las primeras imágenes tomadas de la superficie de un cometa.

La mala noticia es que su tiempo de vida útil ahora puede ser mucho más corto.

Con sólo un día o dos a la izquierda antes de que se agote la batería principal del módulo de aterrizaje, los científicos estaban considerando lo que las maniobras acrobáticas al riesgo con el fin de obtener los paneles solares de las sombras para que puedan mantener a Philae por unos meses más.

Las primeras fotos enviadas a la Tierra revelaron terreno rocoso del cometa, incluyendo una imagen que mostraba uno de los lander tres pies en la esquina del marco. Indican que los instrumentos de Philae funcionan correctamente, dijo Jean-Pierre Bibring, científico principal del módulo de aterrizaje en la Agencia Espacial Europea.

Antes de decidir si se debe tratar de ajustar el módulo de aterrizaje, los científicos van a pasar al día siguiente o dos recoger tantos datos como sea posible, mientras que su batería principal todavía tenga energía. Los paneles solares de los Länder fueron diseñados para proporcionar una hora más de duración de la batería todos los días después de eso, pero esto puede no ser posible ahora.

Continúa … 

Histórico: Philae 2014 aterrizó sobre el cometa 67P

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La Agencia Espacial Europea comunicó el éxito del aterrizaje del robot Philae 2014 sobre el cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko, tras abandonar la sonda Rosetta en la mañana de este miércoles.

El módulo de aterrizaje de 100 kilos de peso tardó siete horas en alcanzar la superficie helada del cometa.

Por primera vez en la historia una aeronave aterriza en cometa.

Ahora se dedicará a estudiar in situ la evolución de este cuerpo celeste, rompiendo otra barrera en el estudio del espacio.

 AFP

¿Cómo se realiza el descenso de una nave espacial en un cuerpo que pasa a 66.000 kilómetros por hora?

Es un problema con el que vienen luchando los científicos desde hace una década y ahora hicieron realidad, en una de las aventuras espaciales más audaces de la historia: el descenso de una sonda científica sobre la bola de hielo y polvo conocida como 67P/Churyumov-Gerasimenko.

«La sonda se encendió con éxito y los preparativos continúan de acuerdo con los planes», dijo la agencia en su página de internet.

El traspié es un ejemplo de lo que puede andar mal en la misión de 1.300 millones de euros (1.620 millones de dólares), concebida hace más de dos décadas.

Lanzada en 2004, la nave Rosetta tuvo que dar tres vueltas a la Tierra y una a Marte para adquirir impulso suficiente para perseguir al cometa. Después de una travesía de 6.400 millones de kilómetros, se acercó al 67P en agosto.

Ahora Rosetta y el cometa vuelan a la par a 66.000 kph entre las órbitas de Marte y Júpiter, a 500 millones de kilómetros de la Tierra. A esa distancia, la Agencia Espacial Europea tiene que utilizar las antenas de la Red Espacial Profunda de la NASA para comunicarse con su nave.

Si algo funcionaba mal, los científicos sólo podrían mirar. Puesto que una orden tarda más de 28 minutos en llegar a Rosetta, la sonda estaba programada para descender de manera autónoma.

Una vez que la sonda de 100 kilos terminó el descenso, lanzó dos arpones para anclarse sobre la superficie.

Los especialistas comparan el proceso con sobrevolar una ciudad en globo y tratar de alcanzar un punto determinado.

Infobae

First image taken from the Philae Lander