ARSAT-2: #Argentina se consolida como líder de satélites latinoamericano por #NASA

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Cuando Ariane 5 vuelo VA226 se lance el 30 de septiembre, la posición orbital para la posición geoestacionaria West 81, finalmente tendrá su habitante de largo plazo que se ha prometido desde hace más de 17 años. El montar junto con el satélite Sky Muster, ARSAT-2 es el segundo satélite geoestacionario diseñado y fabricado en la Argentina (y toda América Latina).

El nacimiento de un programa:

ARSAT-2 es el gemelo más joven de ARSAT-1. Es una copia cercana del primer satélite órbita geosíncrona argentino, con la única diferencia de la carga útil y estructuras asociadas.

La historia comienza con la separación de las fuerzas militares argentinas del programa espacial nacional a principios de 1990.

Dada la difícil situación económica del país y el desorden general del programa espacial que estaba luchando para organizarse, el gobierno subastó el uso exclusivo de satélite de banda Ku en el país.

Era un requisito para ocupar la ranura geoestacionaria única que le fue asignado por la UIT para el país – la posición West 71.8 – antes caducaron los derechos. Además, la estación de tierra, así como todos los operadores, fueron argentinos.

El consorcio ganador formó Nahuelsat SA, que arrendó los satélites necesarios para mantener la suspensión de los derechos orbitales hasta que se puso en marcha con éxito el Nahuel 1A a la posición orbital a principios de 1997.

Para 1998, DirecTV quería entrar en el mercado local, ya que era el país con la más alta penetración por capital de televisión por cable en el mundo.

A cambio de eso, Argentina ganó prime orbital real estate: la posición orbital 81 Oeste.

No sólo incluye ambas Ku y C  tanto simplemente permitiendo derechos de señales a Argentina y vecinos, sino que, incluía todo el continente americano, desde Alaska hasta la Patagonia.

2015-09-21-021017Banda C se utiliza generalmente para distribuir los canales de televisión entre los organismos de radiodifusión y la banda Ku pequeñas antenas se utilizan normalmente para la televisión directa al hogar como DirectTV.

Desde que Argentina es el mayor exportador de contenidos de los medios españoles en el continente, era una posición particularmente atractiva para el país.

Además, dado que el slot va a través del centro del territorio continental de EE.UU. – y que fue adquirida como un negocio para permitir DirecTV para entrar en el mercado de la televisión en Argentina – que potencialmente podría permitir aprovechar el mercado directo al hogar de televisión de los EE.UU. .

Lamentablemente, Nahuelsat no sólo no logró poner en marcha el prometido Nahuel 2 al slot 81 Oeste, sino también no ordenó un reemplazo para el envejecimiento de Nahuel 1A.

Con el fracaso inminente del único activo orbital, y sin ninguna voluntad real de invertir en un reemplazo, después de algunas negociaciones los accionistas Nahuelsat aceptadas para transferir todos los activos y obligaciones a la ARSAT recién creada y propiedad del gobierno.

El sistema de satélites geoestacionarios de comunicaciones argentinos:

En lugar de pedir un par de satélites en el mercado internacional – y gracias a la experiencia exitosa del SAC-B y el SAC-D – el poder ejecutivo del país decidió que ARSAT debe adquirir los satélites por las empresas locales.

La única opción real era INVAP SE, una empresa de tecnología que pertenece a la provincia de Río Negro y ha anhelado un nicho en el mercado de los reactores nucleares de investigación y también había sido la construcción de los satélites nacionales LEO.

06/10/2014 03_01_29-SAC-D - Búsqueda de GoogleCon el SAC-D, que habían demostrado que podían trabajar con los estrictos estándares de ingeniería de la NASA.

El contrato para el ARSAT-1 fue por tanto firmado en el 2008. Mientras INVAP fue el contratista principal, los derechos de diseño pertenecerían a ARSAT.

Desde su misma concepción de los funcionarios ejecutivos principales, se suponía que el programa de ARSAT para llevar la base industrial del país al frente del desarrollo de satélites. Esto significaba que ARSAT e INVAP financiados por CEATSA un centro de pruebas ambientales que pudiera manejar las simulaciones rigurosas y requisitos de tamaño de las plataformas de GEO.

2015-09-21-152704Mientras lo hacían depender de proveedores extranjeros para algunos elementos de las materias primas, como los motores de propulsión, paneles solares y el hardware del ordenador de a bordo, más del 50 por ciento de las partes, y todo el diseño, calificación y pruebas se hizo a nivel local.

Además, cada pieza de software fue escrito desde cero por la industria argentina, al igual que el segmento de control en tierra.

Con este desarrollo, el país podría controlar la especificación, diseño, fabricación, pruebas y operaciones de satélites GEO.

El ARSAT-2:

Como el satélite anterior basado en el bus ARSAT-3K, se trata de una nave de tres toneladas, con una capacidad propulsora de 1.500 litros.

ARSAT-1 - InternosCuenta con un motor principal Astrium S400, y dieciséis S10 propulsores. Mide 2.2mx 2.4mx 4,4 m cuando estiba para el lanzamiento.Sus paneles solares abarcan 16,4M cuando se despliega y generan 4.2kW, de los cuales 3,5 kW están disponibles para la carga útil.

La plataforma es de tres ejes estabilizado y utiliza cuatro ruedas de reacción, unidades de medida de inercia dual, un buen sensor de sol, un rastreador de estrellas Selex y un sensor infrarrojo de tierra de maniobra orbital y determinación.

Mientras que algunos de los componentes de los productos básicos, como los propulsores, principal cilindro compuesto o la placa principal del ordenador fueron suministrados por contratistas extranjeros, más del 50 por ciento de las piezas se fabricaron en la Argentina, así como el diseño de conjunto, la integración y el software.

2015-09-21-152851Módulos sofisticados como el ACE (the Attitude Control Electronics) y TCE (Thruster Control Electronics), el conjunto de estructuras, y todo el software y los algoritmos fueron realizadas por INVAP.

Esta era una verdadera hazaña, ya que es la parte crítica de diseño que suelen ser más pesada por doble uso leyes de transferencia de tecnología -como la ITAR americana y maniobra orbital geoestacionaria es sólo un pequeño paso desde interplanetario.

Incluso el software de la estación de control de tierra y el sistema de control de satélites y telemetría fue construida por contratistas argentinos.

Esto permite el control de toda la pila de tecnología del satélite desde la producción de controlar sin ayuda exterior. Un paso crítico desde el punto de vista de la seguridad nacional.

ARSAT-2 - puestaEsta también fue una verdadera hazaña, con el ARSAT-1 que requiere más de 1.3 millones de horas-hombre, más de 10 km de cable, 1,031m² de compuesto de fibra de carbono y la generación de más de 11.500 documentos de diseño.

Equipos de comunicación de ARSAT-2 cuenta con 16 transpondedores en banda Ku y 4 transpondedores en banda C. Posee dos de despliegue y una antena Gregorian fijo.

Abarcará todos los servicios de datos de oferta de las Américas, así como la distribución de contenidos de televisión. Este es un activo estratégico ya que Argentina es el líder en la producción de contenidos de radiodifusión para América Latina y ARSAT-2 le permitirá distribuirla directamente a través de todo el continente.

Mientras que la carga útil se suministra como todo un subsistema por Thales Alenia, la integración hasta el apareamiento físico y la integración con el bus, que se hizo en su totalidad por INVAP con el contratista que simplemente supervisa el procedimiento.

El futuro de la familia ARSAT:

Aunque originalmente la idea era construir inicialmente y lanzar de tres satélites, ARSAT-1/2/3, los excelentes resultados técnicos del combo ARSAT-1/2 significaba que no había necesidad de lanzar ARSAT-3 justo detrás del ARSAT-2 .

2015-09-21-153107Originalmente concebido como una banda Ku y por satélite en banda C co-ubicada con ARSAT-2 en Occidente slot 81, más adelante la consideración estratégica cambió su misión de una banda Ka satélite multi-punto. Dado esto requeriría nuevas negociaciones sobre los derechos de slot dentro de la UIT, el proyecto se retrasó un poco.

Nunca perder la oportunidad de convertir un retraso en una oportunidad, ARSAT ha firmado un acuerdo con el Ministerio de Ciencia y Tecnología para ayudar a evolucionar el bus a las tecnologías más modernas.

2015-09-21-153309Actualmente están negociando las plataformas ARSAT-H y ARSAT-E para ARSAT-3. El ARSAT-H sería una nueva plataforma híbrida, que utilizaría la propulsión química para la órbita en aumento, y la propulsión eléctrica para el mantenimiento de la estación.

El ARSAT-E sería un diseño puramente eléctrico que utilice la mayor eficiencia de la propulsión eléctrica tanto de maniobra orbital y mantenimiento de la estación.Puramente satélites solares eléctricos, como la plataforma Boeing 702SP, se suele reducir a la mitad el peso de un sobre de potencia de carga útil dado.

Siendo el líder indiscutible en el diseño y fabricación de satélites en América Latina fue un gran esfuerzo nacional, y Argentina claramente cree empujar hacia adelante la modernidad de tecnología mundial.

NASA

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